Warto przeczytać Archives - Strona 2 z 6 - Okręty Podwodne Świata

Okręt podwodny K15

Okręty podwodne na „parę”

Argonaut I Simona Lake w trakcie budowy. Widoczny kiosk oraz koło pozwalające poruszać się po dnie morskim.

Simon Lake – konstruktor i wizjoner

HMS Pembreokie. / Zdjęcie: Royal Navy

Wielka Brytania sprzedała Rumunii dwa niszczyciele min

Wyrzucanie niebezpiecznych substancji do morza. / Zdjęcie: naturphilosophie.co.uk

Polskie działo neutronowe pozwoli bezpiecznie badać dno morskie

Moment startu samolotu Aichi M6A1 z pokładu okrętu podwodnego.

Podwodne lotniskowce

Niemiecki okręt podwodny U 38 u wybrzeży Bosforu. / Zdjęcie: zbiory Anatol Taras

U-booty Kajzera na Morzu Czarnym cz. II

Niemiecki mały okręt podwodny UB 7 przerzuconyu na Morze Czarne z baz austro-węgierskich na Adriatyku. / Zdjęcie: zbiory Władymir Zabłockij

U-booty Kajzera na Morzu Czarnym cz. I

Ciekawostka historyczna – Czym jest termoklina?

Atak bombami głębinowymi na okręt podwodny. / Zdjęcie: www.armedconflicts.com

Ciekawostki historyczne / II Wojna Światowa / Warto przeczytać

Ciekawostka historyczna – Czym tak naprawdę jest Termoklina?

Kilku członków załogi pijących kawę na pokładzie USS Corvina (SS-226) podczas cumowania jednostki w New London, Connecticut, 1943 r. / National Archives and Records Administration

Ciekawostki historyczne / II Wojna Światowa / Warto przeczytać

Ciekawostka historyczna – Dlaczego marynarze podczas II wojny światowej dodawali soli do kawy?

Źródło mapy: Washington, DC: dystrybuowane przez Sekcję Usług Edukacyjnych, Biuro Personelu Marynarki Wojennej, Departament Marynarki Wojennej, 1939, Mapa. https://www.loc.gov/item/2013593061/.

Ciekawostki historyczne / II Wojna Światowa / Warto przeczytać

Ciekawostka historyczna – Filadelfijski szlak morski

Audycje / II Wojna Światowa

Ciekawostka historyczna – Jak toaleta zatopiła okręt podwodny

Załoga niemieckiego okrętu podwodnego typu UC-1 na pokładzie. Okręty podwodne tego typu były wykorzystywane głównie do stawiania pól minowych. / Zdjęcie: commons.wikimedia.org

Ciekawostki historyczne / I Wojna Światowa / Warto przeczytać

Ciekawostka historyczna – Okręt podwodny bez torped

Niemiecki U-Boot typu IXC wraca do bazy. / Zdjęcie: wikipedia.pl

Ciekawostki historyczne / II Wojna Światowa / Warto przeczytać

Ciekawostka historyczna – Cała prawda o kucharzach pracujących w kambuzie na U-Bootach

Niemiecki okręt podwodny typ VII C U-751.

Ciekawostki historyczne / II Wojna Światowa / Warto przeczytać

Ciekawostka historyczna – Dlaczego marynarze na U-Bootach zażywali Peremesin forte?

U-156 (widoczny dziób) i U-506 podczas akcji ratowania rozbitków z „Laconii”. / Zdjęcie: Leopold Schuhmacher / commons.wikimedia.org

Ciekawostki historyczne / II Wojna Światowa / Warto przeczytać

Ciekawostka historyczna – Dlaczego niemieckie U-Booty nazywano „pływającymi karawanami”?

Deutschland (U-155). / Zdjęcie: Voyage of the Deutschland, the first merchant submarine. By Captain Paul König. - New York: Hearst's International Library Co., 1916

I Wojna Światowa / Warto przeczytać

Deutschland – podwodny statek handlowy

Sea Hunter, całkowicie nowa klasa bezzałogowych okrętów nawodnych, opracowanych we współpracy z Biurem Badań Morskich (ONR) i Agencją Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony (DARPA). / Zdjęcie: Marynarki Wojennej USA

Warto przeczytać / Wiadomości

Dlaczego należy ufać okrętom dronowym i technologii bezzałogowej

Dron Malloy T-600. / Zdjęcie: Foto: Malloy Aeronautics

Wiadomości / ZOP

Dron przeciwko okrętowi podwodnemu

Dron MQ-9B w asyście dwóch statków powietrznych Eagle. / Zdjęcie: General Atomics

Wiadomości / ZOP

Drony morskie będą zwalczały okręty podwodne

Okręty podwodne I 51 oraz I 52 w czasie jednego z rejsów szkoleniowych. / Zdjęcie: zbiory Shizuo Fukui

I Wojna Światowa / II Wojna Światowa / Warto przeczytać

Geneza, rozwój i doktryna wykorzystania japońskich okrętów podwodnych

Pojazd podwodny UUV REMUS 620. / Zdjęcie: HII

Wiadomości / ZOP

HII zbuduje dla NOAA dwa UUV REMUS 620

Kanonierka Virsaitis ze stojącymi u jej burty trałowcami Imanta i Viesturs. Na fotografii widoczne różnice między obydwoma trałowcami. Viesturs nosił jako wyróżnik dwa białe pasy na kominie, Imanta miała pojedynczy biały pas. Ponadto, różnej wysokości były nawiewniki obydwu okrętów, te na Viesturs były wyższe. / Zdjęcie: zbiory Dmitry Dmitryev

I Wojna Światowa / II Wojna Światowa / Warto przeczytać

Historia Łotewskich Sił Morskich 1919-1940 cz.1

Ił-38 samolot do wykrywania i zwalczania okrętów podwodnych. / Zdjęcie: pl.wikipedia.org

Warto przeczytać / Współczesne OP / ZOP

Ił-38 – samolot dalekiego rozpoznania, wykrywania i zwalczania okrętów podwodnych

Atomowy okret podwodny K 329 Bielgorod. / Zdjęcie: Pravda Report YouTube

Warto przeczytać / Współczesne OP

K-329 Biełgorod najdłuższy okręt podwodny na świecie

Rada Czterech na konferencji pokojowej po I wojne światowej w Paryżu, 27 maja 1919 (od lewej) Premier David Lloyd George (Wielka Brytania), premier Vittorio Emanuele Orlando (Włochy), premier Georges Clemenceau (Francja), prezydent Woodrow Wilson (USA). / Zdjęcie: Edward N. Jackson (US Army Signal Corps)

I Wojna Światowa / Warto przeczytać

Łamanie Traktatów Wersalskich przez Niemcy

Wiadomości / ZOP

Marynarka Wojenna RP kupiła drony podwodne AUV62-AT