Dywizjon Zabezpieczenia Hydrograficznego Marynarki Wojennej gościł uczniów I i III klasy Pomorskich Szkół Rzemiosł im. Wiesława Szajdy w Gdańsku, odbywających praktyki w ramach programu Branżowych Oddziałów Wojskowych. Głównym celem praktyk, które odbywali uczniowie było...
Munchen, bo od tej nazwy należy zacząć historię Steuben, narodził się w 1923 roku w szczecińskiej stoczni “Vulcan”. Macierzystym armatorem były linie oceaniczne Norddeutscher Lloyd (NDL) z Bremen. Statek miał długość 168 m, szerokość 19,8 m oraz zanurzenie 8,5 m. Jego tonaż wynosił 14 660 BRT. Dzięki 2 czterocylindrowym silnikom potrójnego rozprężania (11 000 KM) mógł rozwinąć maksymalną prędkość do 16 w. Na pokładzie znajdowały się eleganckie kajuty, sala balowa, bar oraz palarnia papierosów. Odbywał regularne rejsy przez Atlantyk do Nowego Jorku oraz okazjonalne po Morzu Śródziemnym lub Norweskim.
Od 14 do 18 września br. jednostki Dywizjonu Zabezpieczenia Hydrograficznego Marynarki Wojennej realizowały prace hydrograficzne niezbędne dla zachowania bezpieczeństwa żeglugi na polskich obszarach morskich. Okręt hydrograficzny ORP Heweliusz prowadził prace w rejonie środkowego wybrzeża...
OPS: ORP Arctowski to okręt hydrograficzny wchodzący w skład Dywizjonu Zabezpieczenia Hydrograficznego Marynarki Wojennej – dla laika to brzmi zapewne niezrozumiale – czym zajmuje się Dywizjon Zabezpieczenia Hydrograficznego MW, a w szczególności jakie są...
SOCIAL MEDIA:
Witryna historyczno-marynistyczna okretypodwodne.edu.pl chce propagować sprawy morskie szczególnie związane z okrętami podwodnymi zarówno z Polski i ze świata. Przedstawiamy na naszych stronach historie powstania okrętów podwodnych od czasów starożytnych po dzień dzisiejszy. Publikujemy teksty zamieszczane w prasie fachowej i pisane przez prawdziwych pasjonatów. Nasza witryna okretypodwodne.edu.pl szczególnie przybliża tematykę marynistyczną z czasów I i II Wojny Światowej, Zimnej Wojny jak i czasów najnowszych. Zapraszamy wszystkich do miłej lektury.