Rosyjskie okręty podwodne przebazowano na Kamczatkę

28 września rosyjskie Ministerstwo Obrony przekazało komunikat, iż do bazy morskiej Wiluczinsk na Kamczatce zawinęły najnowsze atomowe okręty podwodne Floty Oceanu Spokojnego – strategiczny K-552 Kniaz’ Oleg projektu 955A Boriej-A oraz wielozadaniowy K-573 Nowosibirsk projektu 885M Jasien-M.

Okręty te, które weszły do służby 21 grudnia 2021 roku, przebywały dotychczas w bazach Floty Północnej, kończąc proces szkolenia i zgrywania załóg. Przebazowanie do miejsca służby odbyło się znacznej części pod lodami Arktyki, a same atomowe okręty podwodne przebyły podczas rejsu prawie 5500 Mm. K-573 Nowosibirsk dodatkowo w trakcie rejsu brał udział w arktycznych manewrach „Umka-2022”, podczas których wystrzelił z położenia nawodnego pocisk przeciwokrętowy 3M55 systemu P-800 Oniks. Ten epizod ćwiczeń odbył się na Morzu Czukockim.

Najnowszy rosyjski strategiczny atomowy okręt podwodny Kniaz’ Oleg proj. 955A jest drugą jednostką tego typu zbudowanym przez stocznię AO „PO Siewmasz” z Siewierodwińska, która wchodzi w skład koncernu stoczniowego OSK (Objediniennaja stroitielnaja kompanija, Zjednoczona Korporacja Stoczniowa). Siewmasz od 2014 roku jest jedynym wykonawcą prac związanych z budową i obsługą atomowych rosyjskich strategicznych okrętów podwodnych IV generacji (Boriej/Boriej-A).

Jednostka Kniaz’ Oleg powstała on na mocy umowy zawartej 25 maja 2012 roku między Ministerstwem Obrony Federacji Rosyjskiej a OSK, dotyczącej budowy czterech seryjnych „boomerów” proj. 955A o numerach stoczniowych 205-208. Stępka tego okrętu, który powstawał pod numerem stoczniowym 205, została oficjalnie położona 27 lipca 2014 roku, zwodowano go 16 lipca 2020 roku, zaś na pierwsze próby morskie wyszedł 30 maja 2021 roku. W ramach prób państwowych 21 października ub.r. znajdujący się na Morzu Białym okręt wystrzelił pocisk balistyczny R-30 Buława, który trafił cel zlokalizowany na poligonie Kura na Kamczatce.

Aktualnie trwa budowa trzech pozostałych okrętów proj. 955A z tego kontraktu (budowane okręty podwodne są w różnych stanie zaawansowania) – Gienieralissimusa Suworowa, Impieratora Aleksandra III i Kniazia Pożarskiego, których stępki położono w latach 2014-2016. Chrzest i wytoczenie z hali montażowej pierwszego z nich odbyło się 25 grudnia 2021 roku, zwodowano go 11 stycznia 2022, zaś latem br. rozpoczął próby morskie. Według obecnych planów zasili on również Flotę Oceanu Spokojnego w lipcu 2023 roku. Ponadto w lipcu 2020 roku podpisana została umowa na budowę dwóch następnych „boomerów” proj. 955A o numerach stoczniowych 209-210, które będą nosiły nazwy Dmitrij Donskoj i Kniaz’ Potiemkin, a ich stępki zostały położone 23 sierpnia 2021 roku.

Natomiast okręt podwodny Nowosibirsk jest trzecim, po prototypowym K-560 Siewierodwinsku proj. 885 Jasien´ i pierwszym zmodyfikowanym według proj. Jasien´-M K-561 Kazanʹ, wielozadaniowym atomowym okrętem podwodnym czwartej kategorii, który zasilił WMF. Jego stępkę położono 26 lipca 2013 roku również w stoczni AO „PO Siewmasz” w Siewierodwińsku, zwodowano go 25 grudnia 2019 roku, zaś w pierwsze próby morskie wyszedł on 25 grudnia 2019 roku.

Okręty serii M są krótsze od pierwszego Jasienia – Siwierodinska – o 9 m – mają długość 130 m i mają bardziej nowoczesne wyposażenie hydroaktustyczne oraz systemy zarządzania i kontroli walki, a ponadto zmodyfikowane uzbrojenie. Okręty podwodne Jasień-M mają tylko 8 aparatów torpedowych z zapasem 30 torped oraz aż 10 pionowych  modułów startowych rakiet manewrujących.

Ponadto w stoczni w Siewierodwińsku realizowana jest seryjna budowa kolejnych okrętów tego typu Jasien´-M. Aktualnie znajduje się tam sześć dalszych jednostek tego typu, są to: Krasnojarsk, Archangielsk, Piermʹ, Uljanowsk, Woronież i Władiwostok. Położenie stępek tych dwóch ostatnich okrętów nastąpiło 20 lipca 2020 roku, zaś pierwszy z nich został zwodowany 30 lipca 2021 roku. Będące aktualnie w trakcie prób i budowy wielozadaniowe okręty podwodne proj. 885M, mają zostać rozdysponowane równomiernie między Flotę Północną i Flotę Oceanu Spokojnego.

Planowana budowa oraz dostawa kolejnych jednostek może niestety się wydłużyć przez sankcje wprowadzone na Rosję w wyniku agresji tego kraju na Ukrainę. Firmy rosyjskie zostały odcięte od zachodnich dostawców i liczne komponenty wykorzystywane w przemyśle stoczniowym są teraz niedostępne dla firm rosyjskich.

Źródło: zbiam.pl, altair.com.pl

Przeczytaj też:

Rozpoczęto pracę nad drugą fregatą typu 31 dla Royal Navy

Nowe okręty logistyczne dla Royal Navy

INS Kalvari z napędem AIP-niezależnym od powietrza

Nabór do zawodowej służby wojskowej

Topaz Tangaroa okręt do ochrony infrastruktury krytycznej w Royal Navy