Tagged: U-booty

0

Catalina Consolidated PBY – najlepsza łódź latająca dalekiego zasięgu podczas II wojny Światowej

W czasie II wojny światowej alianci rozbudowywali własne siły ZOP (zwalczanie okrętów podwodnych), które przeciwstawiłyby się niemieckim U-Bootom stale zagrażającym statkom i konwojom zmierzającym przez Atlantyk z USA do walczącej Anglii. Jednym z elementów...

Artystyczna wizja przyszłego okrętu podwodnego typu Type 212CD. / Zdjęcie: TKMS 0

Niemcy będą mieli nowe U-Booty 212CD

Bundestag i rząd Republiki Federalnej Niemiec opowiedziały się za wykorzystaniem opcji kontraktowej i wspólnym zakupie okrętów podwodnych w niemiecko-norweskim programie 212 Common Design. W ślad za tym szefowa BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (Federalne Biuro ds....

0

Konkurs – Żelazne trumny III

KONKURS ZAKOŃCZONY Nagrodę książkową wylosował Pan Sylwester i Pan Mariusz. Nagrody książkowe zostaną wysłane pocztą. GRATULUJĘ WYGRANEJ Zapraszam miłośników historii oraz marynistyki do nowego konkursu z cyklu HISTORIA może być ciekawa. Zapraszam do wspólnej...

0

Konkurs – Żelazne trumny

KONKURS ZAKOŃCZONY Nagrydy książkowe wylosowała Pani Klaudia i Pan Jan. Z zwyciężcami skontaktujemy się drogą mailową. Gratulujemy wygranej. W nowym roku 2024 zapraszam miłośników historii oraz marynistyki do nowego konkursu z cyklu HISTORIA może...

0

Tajemnicza torpeda akustyczna FIDO

Tajemnicza torpeda akustyczna FIDO – audycja opowiada o tajnym projekcie realizowanym dla US Navy podczas II wojny światowej, mającym skonstruować torpedę akustyczną dla sił ZOP by zwalczać japońskie i niemieckie okręty podwodne. Projekt otrzymał...

Niemiecki mały okręt podwodny UB 7 przerzuconyu na Morze Czarne z baz austro-węgierskich na Adriatyku. / Zdjęcie: zbiory Władymir Zabłockij 0

U-booty Kajzera na Morzu Czarnym cz. I

Wśród eksponatów tureckiego muzeum marynarki wojennej (Deniz Muzeis) w Stambule znajduje się jeden zupełnie nietypowy eksponat. Na otwartym placu przed muzeum, podobnie jak to ma miejsce we wszystkich muzeach morskich świata stoją stare działa, reflektory, miny, pociski, wyrzutnie torpedowe z okrętów różnych epok oraz… najprawdziwszy okręt podwodny niemiecki UB 46 z okresu pierwszej wojny światowej. Dokładnie nie cały okręt, lecz tylko jego szkielet w postaci trzech dużych fragmentów dziobowej części kadłuba oraz kiosku, posadowionych na betonowym cokole i na sztywno połączonych ściągaczami. To wszystko, co pozostało z niemieckiego U-boota po wejściu na rosyjską zagrodę minową u wylotu Bosforu w dniu 7 grudnia 1916 roku.

Polski Wellington z 304 Dywizjonu przygotowywany do lotu. Lotnisko w Dale, 1942 rok. / Zdjęcie: Internet 0

Nierówna walka. Zatoka Biskajska, 9 lutego 1943 roku

Mijała czwarta godzina lotu. Pierwszy pilot i dowódca Wellingtona kpt. Emil Ladro przetarł zmęczone oczy i przeciągnął się. „Jeszcze godzina i wracamy do Dale” – powiedział do drugiego pilota, kapitana Jana Białego. Ten odpowiedział skinieniem głowy. Nagle zaczął intensywnie wpatrywać się w jakiś punkt na horyzoncie. Punkt rósł bardzo szybko i rozdzielił się na cztery mniejsze punkciki.

Załoga okrętu podwodnego U-864. / Zdjęcie: www.subsim.com 0

Sarkofag dla U-864

Ten rejs miał uratować III Rzeszę. W obliczu klęski Hitler rozkazał wysłać wielkie podwodne transportowce na drugi koniec świata. Miał nadzieję, że dzięki niemieckiej technologii Japończycy pokonają Amerykanów, którzy będą wtedy musieli wycofać część wojsk z Europy.