Podpisano trójstronne porozumienie w sprawie logistyki morskiej w celu dalszej współpracy
Wysocy rangą oficerowie flagowi USA, Australii i Japonii uzgodnili dziś dalszą poprawę interoperacyjności logistycznej swoich sił morskich. Ich celem jest umożliwienie głębszej współpracy morskiej między tymi trzema państwami, w oparciu o ich trwałe zaangażowanie na rzecz stabilności i bezpieczeństwa w regionie Indo-Pacyfiku.
Wiceadmirał Jeff Jablon (zastępca szefa operacji morskich ds. instalacji i logistyki, OPNAV N4), kontradmirał Naoya Hoshi (dyrektor generalny departamentu logistyki, Biuro Sztabu Morskiego, Japońskie Morskie Siły Samoobrony (JMSDF)) i komandor Catherine Rhodes (dyrektor generalna ds. logistyki, Królewska Australijska Marynarka Wojenna (RAN)) wzięli udział w ceremonii podpisania umowy na pokładzie USS America (LHA-6) podczas wizyty w porcie w Brisbane.
Marynarka Wojenna USA, JMSDF i RAN regularnie współpracują dwustronnie w zakresie logistyki i innych kwestii w ramach strategicznego dialogu, który funkcjonuje od kilku lat. Jest to pierwsze trójstronne porozumienie logistyczne zawarte w ramach tych ram.
W umowie określono m.in. obszary współpracy obejmujące przeładowywanie systemów rakietowych i elastyczne uzupełnianie paliwa.
Siły RAN i Marynarki Wojennej USA wspierają wzajemne przeładowywanie pocisków rakietowych na okrętach wojennych drugiej strony w regionie Indo-Pacyfiku od 2019 roku. Aby zwiększyć możliwości szybkiego przeładowywania na morzu, Dowództwo Systemów Morskich Marynarki Wojennej (NAVSEA) opracowuje prototypowe systemy, które są kompatybilne z wyrzutniami pocisków MK-41 na okrętach wojennych USA i państw partnerskich i mogą być wykorzystywane do przenoszenia zasobników z pociskami rakietowymi między okrętami w warunkach podwyższonego stanu morza. Systemy te zostały zaprezentowane w 2024 roku, a kolejne demonstracje planowane są na lata 2025 i 2026, aby zaprezentować dodatkowe możliwości i interoperacyjność.
Tankowanie okrętów wojennych na morzu ma fundamentalne znaczenie dla zdolności do utrzymania obecności i reagowania w sytuacjach awaryjnych. Amerykańskie, australijskie i japońskie tankowce wojskowe regularnie tankują statki krajów partnerskich podczas wspólnych ćwiczeń i innych wspólnych działań. Aby zwiększyć możliwości tankowców, od 2011 roku Dowództwo Transportu Morskiego (MSC) wyposaża dzierżawione komercyjne tankowce w połączenia do tankowania konsolidowanego (CONSOL), które umożliwiają im tankowanie tankowca wojskowego USA lub kraju partnerskiego na morzu. Pozwala to tankowcowi pozostać na stanowisku przez dłuższy czas i kontynuować tankowanie sił operacyjnych, zamiast wracać do portu w celu uzupełnienia paliwa. Od 2022 roku MSC zintensyfikowało działania CONSOL i związane z nimi szkolenia z Australią, Japonią i innymi partnerami. Marynarka Wojenna USA bada obecnie, w jaki sposób tankowce krajów partnerskich mogłyby wykorzystać możliwości CONSOL.
Poza wymianą informacji i technologii w ramach tego typu porozumień, realistyczne włączenie działań logistycznych do szkoleń pozostaje obszarem zainteresowania sił morskich USA. Przykładami takich działań są: rozładunek pocisków z okrętów przewożących ładunki suche/amunicję, przezbrajanie krążowników i niszczycieli, uzupełnianie paliwa na morzu, naprawa okrętów i samolotów, naprawa uszkodzeń na lotniskach, operacje ratownicze oraz ewakuacje medyczne.
Podpisanie umowy nastąpiło tuż przed oficjalnym rozpoczęciem ćwiczeń Talisman-Sabre 2025, w których Australia, Japonia i inni partnerzy wezmą udział, w miarę możliwości, w wielu przedsięwzięciach.
Źródło: US Navy
Przeczytaj też:
Rekonesans rejonu działania XII zmiany Polskiego Kontyngentu Wojskowego IRINI
Zmiana dowódcy 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych w 33. rocznicę utworzenia jednostki.
Zdobycie Bieguna Północnego przez atomowy okręt podwodny USS Nautilus. Rejs w nieznane wody Arktyki.
