Autor: Witold Rychter

Rosyjski atomowy lodołamacz Jakucja Projekt 22220. / Zdjęcie: Stocznia Bałtycka 0

Zwodowanie lodołamacza o napędzie atomowym Jakucja

Według informacji opublikowanych przez agencję Tass w listopadzie 2022 r. lodołamacz o napędzie atomowym Jakucja został zwodowany w Stoczni Bałtyckiej w Sankt Petersburgu w północno-zachodniej Rosji. W ceremonii uczestniczył za pośrednictwem łącza wideo prezydent...

0

Sztuczna inteligencja we flocie US Navy

Delegacja międzyagencyjna odwiedza grupę zadaniową bezzałogowych pojazdów i AI w Bahrajnie. Wysocy urzędnicy rządowi USA z Departamentu Obrony i Departamentu Stanu odwiedzili kwaterę główną 5. Floty USA w Bahrajnie 18 listopada. Wizyta miała na...

Radziecki okręt podwodny K-159. Zatopiony 30 sierpnia 2003 podczas holowania do demontażu. W wyniku tego wypadku zginęło 9 osób 1 przeżyła. / Zdjęcie: Fundacja Bellona 0

Rosyjskie atomowe okręty podwodne pozostaną na dnie Oceanu Arktycznego

Ministerstwo Rozwoju Rosyjskiego Dalekiego Wschodu i Arktyki (Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики) proponuje wydłużenie do czwartego kwartału 2023 roku terminu podpisania umów na podniesienie dwóch zatopionych atomowych okrętów podwodnych z dna oceanu Arktycznego. Najprawdopodobniej jest to spowodowane brakiem chętnych na wykonanie tych prac lub zbyt małym oszacowaniem kosztów.

0

Nowy pojazd podwodny UUV Haishen 6000 na Airshow China 2022

Podczas wystawy Airshow China, która z powodzeniem odbywa się już od 13 lat z rzędu China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) zaprezentowała nowy bezzałogowy pojazd podwodny Haishan (Poseidon) 6000. Haishen 6000 jest pierwszym zaprojektowanym i...

0

Wizyta w kontyngentach

W ubiegłym tygodniu Dowódca Centrum Operacji Morskich – Dowódca Komponentu Morskiego przebywał z wizytą w polskich kontyngentach wojskowych w Turcji oraz we Włoszech. W trakcie pobytu w bazie Sigonella na Sycyli wiceadmirał Krzysztof Jaworski...

Niemiecki okręt podwodny typ VII C U-751. 0

Ciekawostka historyczna – Dlaczego marynarze na U-Bootach zażywali Peremesin forte?

Okręt podwodny mimo swojej nazwy podczas II wojny światowej, bardzo często płynął na powierzchni. Oszczędzano akumulatory, które tylko wtedy można było naładować. Niewielka jednostka (wymiary U-Boota typ VIIC, długość 67,1 m a szerokość 6,23 m), na średniej lub dużej fali, potrafiła nieźle bujać. Sanitariusze profilaktycznie rozdawali wtedy „Peremesin forte” przeciw chorobie morskiej, które szczególnie mocno dawała się we znaki „świeżym” rekrutom.